Cum vehiculum in motu est, coronae sola pars eius est quae terram incedit. Solidae coronas in vehiculis industrialibus adhibentur, sive forklift solidas coronas cum gravibus itineribus, rota oneratus solidas coronas, sive lapsus gubernaculo solidas coronas, portus coronas vel minus iter scissor solidas coronas attollat, conscendit pontes coronas solidas, quoad motus, generabit. calor enim est calor generationis quaestio.
Calor dynamicus generationis solidorum summarum maxime causatur a duobus factoribus, unus est calor energiae per summas in deformatione cyclica flexuralis deformationis cum vehiculum currit, alterum est caloris frictionalis generationis, incluso calore interna frictione generato. de iuvantis et attritu inter fatigationem et humum. Hoc directe refertur ad onus, velocitatem, distantiam mittentes et tempus vehiculi impellens. Fere, quo majoris oneris, quo velocior, quo longinquitas, tanto temporis spatio longior, et calor solidi fatigationis generationis altius.
Cum Flexilis est pauper conductor caloris, solidae coronae omnes fiunt globulus, qui suam dissipationem pauperis caloris determinat. Si calor internus cumulus solidarum fatigat nimium est, temperatura strigare pergit ad surgendum, Flexilis accelerabit senescit ad altas temperaturas, declinationem perficiendi, maxime manifestatur ut solidi rimas fatigant, ruinas cadentes, resistentiam dilacerant et resistentiam induunt decrescentem, casus graves. punctura ducere defatigare.
Coronae solidae condi debent et stricte adhibeantur secundum exigentias ad vitam servitii suam extendendam et ad efficientiam vehiculi emendandam.
Post tempus: 14-11-2022