Solidum coronasproducta sunt Flexilis, et deformatio cogente proprium est Flexilis. Cum strigare solidus in vehiculo vel machina inauguratus est et oneri subiecta est, strigare verticaliter deformabit et eius radii minuentur. Discrimen inter radium fatigationis et radium fatigationis sine onere est deformatio quantitatis fatigationis. Moles deformatio solidorum summarum una est e considerationibus in delectu graphio per vehiculum designandi. Causae praecipuae quae deformationem solidarum coronarum verticalem afficiunt sunt hae:
1. Verticalis vis radialis, major verticalis vis radialis quam solidi tir experta, eo major pressio deformatio tir, et major ejus deformatio verticalis.
2. Duritia iuvantis materia, superior durities variarum materiarum globulorum solidorum coronarum, minor deformatio fatigationis. Solent coronae solidae compositae ex duobus vel tribus Flexilis materiae. Duritia cuiusque purgamentorum etiam alia est. Cum proportio variarum materiarum globulorum mutatur, deformatio moles fatigationis etiam mutatur. Exempli gratia, cum basis Flexilis summae duritiei Cum proportio augetur, deformatio totius fatigationis minuetur.
3. Purgamentum tabulatum crassitudinis et strigare cross-sectioni latitudo. Minor iacuit iuvantis crassitudo tir solidi, minor moles deformatio. Pro solidis eiusdem speciei summae, quo maior est latitudo crucis-sectionalis, minor moles deformatio sub eodem onere subest.
4. Exemplum et profunditas. Fere, maior proportio exemplaris sulci toti areae calcariae, profundior forma sulcus, maior solidi deformatio fatigatur.
5. Influentia caliditatis, Flexilis in calidis temperaturis mollior fiet et eius durities decrescet, sic deformatio solidorum coronarum etiam ad altas temperaturas crescet.
Post tempus: 02-04-2024