In repositione, translatione et usu summarum solidarum, ob factores environmentales et usui, rimas saepe apparent in exemplari ad varios gradus. Causae principales sunt hae:
1.Aging crack: Hoc genus rimae plerumque fit, cum strigare diu reponitur, strigare soli et caliditas aperitur, et rima causatur ab senescente mitra Flexilis. Posteriore tempore solidi strigare usui erunt, rimas lateris et sinus rimae. Haec res est naturalis mutatio fatigationis Flexilis per diuturnum tempus flexionis et caloris generationis processum.
2.Cracks ex causa operis ac mali incessus habitus: Vehiculum opus situs angustus est, radius vehiculi flexus parvus est, et etiam in situ conversus facile rimam rimam in fundo exemplaris causare potest. 12.00-20 et 12.00-24, ob limitationes ambitus plantae ferreae laborantis, vehiculum saepe necesse est ut in vestigio vertere vel vertere, inde in rimis in fundo calcariae sulci in strigare brevi temporis spatium; longo-term onerare vehiculum saepe facit rimas calcare in sidewall; Subita acceleratio vel subito braking dum aurigabat potest facere strigare calcantibus rimas
3.Traumatica crepuitSitus, figura et magnitudo huiusmodi creptionis plerumque irregulares sunt, quae ex collisione, extrusione vel rasura rerum externarum a vehiculo in incessu causatur. Quaedam rimas tantum in superficie iuvantis occurrunt, aliae cadaver et exemplar laedunt. In gravibus casibus coronae cadunt in spatio magno. Hoc genus creptionis saepe occurrit in Rota Loader fatigat opus in portu et mola stellula. 23.5-25, etc., et 9.00-20, 12.00-20, etc.
In universum, si leves tantum rimas in superficie exemplaris sunt, non afficit incolumitatem fatigant ac persevero utendum est; at si rimas satis profundae sunt ad cadaver aut etiam gravis impedimenti exemplaris causant, normales incessus vehiculi afficiet et quam primum refici debent. reponere.
Post tempus: 18-08-2023